3月31日，美國總統拜登宣布了一項總額約2.25萬億美元的基礎設施建設計劃，並表示該計劃將推動贏得未來同中國的全球競爭。島內媒體對該消息高度關注。有台媒評論指出，美國政府這項計劃，頗有向中國大陸基建取經的味道，變相承認了中國大陸治理的“優越性”。
先來看看這項計劃的具體內容。拜登31日在匹茲堡發表演說時介紹了這筆巨額預算的大致分配情況，其中6210億美元用於改善交通，4000億美元用於改善老弱病殘者護理服務，3000億美元用於促進製造業發展，1000億美元用於數字基礎設施建設，其他資金會用在住房、學校、勞動技能培訓等領域。
有台媒指出，對長期崇尚資本主義、市場經濟，認為政府管得越少越好的美國而言，這項計劃，處處可見中國大陸五年計劃的影子。美國政府向中國大陸“抄作業”的做法，在美國國內不同政治光譜中的反響相當激烈，有人強烈反對，也有人高度支持。
事實上，自詡為“民主燈塔”的美國，在基礎設施領域一直備受美國國內學者和民眾吐槽。2019年，世界經濟論壇的一份報告將美國在基礎設施方面的全球排名第13位，落後於荷蘭、日本、韓國和英國等其他發達國家。美國作家湯瑪斯‧弗利曼曾感慨，與中國大陸的基礎建設相較，美國的機場、鐵公路倒像是發展中國家的水平。
看起來，美國把經濟計劃重點調整到基礎設施方面算是個不錯的轉變，但這一政策的推出迫於當前美國國內的政治氛圍，卻與“打敗中國”糾纏在一起。對此，外交部發言人華春瑩表示，美國推出基礎設施建設計劃是其內政，我不予評論。但她指出，各國基礎設施建設的出發點和落腳點恐怕都應該是為了促進本國經濟社會發展，服務人民的福祉。
台灣《中國時報》評論指出，基礎建設的目的在於提升國民的生活品質，而不在於與他國競爭、打敗他國、圍堵他國、稱霸世界。打敗他國、稱霸世界依賴的是軍事武力的擴張，而軍事武力的擴張定然會排擠基礎建設，這才是美國基礎建設滯後不前、國內社會問題叢生的病灶。
當然，在探討中美基建話題時，我們也應看到，台灣地區的基礎設施水平同樣令人擔憂。早在蔣經國時期，台灣地區曾推動總投資額超過2000億新台幣的“十大建設”。這一“大手筆”基建項目，讓台灣地區當時的高速公路、電氣化鐵路、機場、石化產業等躍居全球前沿，也為其後台灣半導體產業的發展奠定了良好基礎。
但近30年以來，台灣地區對基礎設施的建設嚴重不足。某種程度上講，現在的台灣還在吃蔣經國時期打下的老本。這其中一個重要原因，就是台灣社會被日趨民粹、惡質的選舉文化所綁架，整個社會氛圍變得越發“淺碟”，各色政客為拉攏選民，只著眼於當下小利，對於投資大、時間長、見效慢，不利於拉攏選票的基礎設施建設，往往沒人關心。
中國大陸在改革開放以來取得的巨大發展成就，已經並正在轉換為14億中國人民看得見、摸得著、用得上的實惠，老百姓工作更高效，生活更舒心，日子更紅火。這樣的發展成果讓美國政府“抄作業”，更應引起廣大台灣同胞的思考和警醒，搞政治鬥爭，玩選舉遊戲，救不了台灣。台灣前途在於國家統一，台灣同胞福祉係於民族復興。威而鋼 偉哥藥吧 Viagra 藍色小藥丸 犀利士 必利勁 必利吉 樂威壯 西地那非 他達拉非 達泊西汀 伐地那非 阿瓦那非 威而鋼藥局 威而鋼副作用 威而鋼英文威而鋼價格
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